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綠色隧道巧遇CK-124-南投集集一遊


 
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2009-08-31 更新:2009-08-31

星期六,跑到集集去走走~

記得去年,南投辦活動的時候

ck-124有出來公開亮相

突然想起,最近好像活動又開始

只是不曉得今年ck-124是否也有?

 

綠色隧道一樣的美

就像一幅畫一樣

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直在把車停在路旁

看看這熟悉的情景

忽然火車聲~叭叭的傳來

應該是火車快來了

雖然拍了不下十次的火車

 

但還是習慣性的拿起相機來等待火車


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看這一頭,不曉得它就是ck-124說!

一直看到它另一個方向

才曉得

不過,魚仔沒拍到><


 

 

又遇到了一般的小火車

心裡真的覺得好幸運


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幸福的人們,掰掰~

希望你們一直幸福下去


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於是又跑到了濁水火車站

只為了ck-124


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去年跟之前,都有參與辦活動

大家曉得嗎?

把這蒸汽老火車請出來

費用可是不便宜

一次來回就要花十二萬

如果一天跑個三趟,就有三十六萬哦!


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雖然魚仔沒有花錢坐上這班車

但,拍拍照,過過乾癮

就覺得好滿足了~


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10.jpg

 

大家有看到嗎?

這位辛苦的鐵路局大哥

可是在放煤礦

 

在這炎熱三十多度的高溫

 

 


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整個火車都保養的好好!

黑亮黑亮~

像新的一樣!


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火車的煙熜還冒著煙呢!

整個就是讓人很興奮


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有機會的話,大家也趁假日的活動期間,帶小朋友來看看這老火車吧!^^


 以下相關知識來自奇摩知識家哦。^^

台鐵CK124號蒸氣機車


 

CK124蒸汽機車1936年起引進台灣共七輛,是日本 車輛公司所製造,屬『水櫃式』機車它最大的特點:


 

一、 在機車後面沒有加掛媒水車,直接將水櫃媒炭裝載於機
車頭。


 

二、車身靈活可作前後雙向運轉,因此用於短途 支線上行駛,不必調頭即可後退運轉,因此在曲線半徑 較差支線能靈活運轉。缺點是所裝載媒水較少,能行駛 距離較短。


 

CK124台鐵蒸汽機車裡,第二輛停用報廢後,目前動態保存的蒸氣火車頭。


 


  • 型式:CK120型(同日本國鐵C12系,但台灣CK120設有集煙板)
  • 製造年1936~1943年,其中CK121-125於1936出廠;CK126-127則於1942生產
  • 同型車輛數:7輛(CK121~CK127,僅CK124保存);293輛(含日本C12系)
  • 軸配置:1-C-1
  • 輪直徑:動輪1400mm,從/導輪均為860mm
  • 軸距:全軸距8700mm,動輪軸距3800mm
  • 連結面間長:11350mm
  • 車重:空車重39.90噸,整備重50.85噸
  • 煤櫃容量:1.5噸
  • 水櫃容量:5.5m
  • 過熱飽和別:過熱式
  • 汽門種類別:華式汽門(Walscheart Valve Gear Components)
  • 實用蒸氣壓力:14.0kgw/cm
  • 牽引力:8280kg
  • 最高時速:85km/hr
  • 生產公司日本車輛株式會社
  • 現在保存地點彰化扇形車庫(彰化站西北方)
  • 機車種類

    水櫃式(過熱) 閥裝置種類 華式

    全車軔率 39.4 車輪配置 2-6-2

    汽缸牽引力 8280 kG 制動機 ET6

    實用汽壓 14 kg/c㎡ 連結器 沙朗式

    汽缸數直徑行程 2400610 mm 火室傳熱面積 7.4 ㎡

    全長 11350 mm 焰管(直徑長數量) 130320016

    動輪直徑 1400 mm 爐管(直徑長數量) 45320068

    爐篦面積 1.30 ㎡ 機關車重量(運轉整備) t50.85 t

    全傳熱面積 74.2 ㎡ 機關車重量 43.85 t

    過熱傳熱面積 19.8㎡ 輪上重量(運轉整備) 31.85 t

    全蒸發傳熱面積 63.8 ㎡ 水櫃容量 5.5 ㎡

    爐管傳熱面積 47 ㎡ 燃料積載量 1.5 t




  • http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E9%90%B5CK124%E8%99%9F%E8%92%B8%E6%B0%A3%E6%A9%9F%E8%BB%8A




  • http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1105060800601

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綠色隧道巧遇CK-124相簿(共14張)
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